>>1乙
来週東急説明会の予定だがやっぱり出足遅いと不利なのかな？

・主な対象企業
→JR東日本　東海　東急　小田急　メトロ　京王　西武　京成　京急　東武　相鉄

★主に「総合職」に関するトピックを扱うスレッドです。
　現業職の話はほどほどにお願いします。


東急　738万（742）　37.9歳
小田急　751万（770）　39.5歳
京王　768万（760）　39.8歳
東武　663万（686）　43.9歳
京成　742万（758）　42.0歳
京急　702万（705）　38.8歳
相鉄HD　749万（770）　47.3歳

前スレの私鉄内定者さんの書き込みを引用

東急
アグレッシブ/給料はまあ悪くない/実は住宅手当がないらしい/ブランドイメージ高し
１年目は寮生活/玉手箱/ES通過率がやや低め？/一次はGD＋個別質問一発/人事が面白い
鉄道より開発の会社（激務？）/２次通過者向けのセミナーあり/採用数は２５〜３５？/パン・現業の採用は中止

小田急
カタい/給料は良い/人事があまりフレッシュでない/いかにも鉄道会社っぽい/
会場は毎回喜多見でダルい/キャッチフレーズ祭りｗ/0次はGD＋ES自由欄をセルフ解説
1次は論文もある/筆記試験はない/2次面接から特別乗車証/最終でも倍率高し？/採用数は１０〜１５？

メトロ
カタい・役所的/給料は私鉄トップ水準？/本社が上野駅/イケメン人事
ESがやや難しめ（というか長い）/テストセンター/あおいちゃんファイル
エチカ・エソラと開発にも着手/都営の一件で完全民営化はまだ先に？/採用は１０〜２０？

東武
ややカタい/給料微妙/本社がかなり残念/スカイツリー/噂のおっ○い人
ESは説明会配布/まさかの川柳ｗ/筆記試験が謎の形式（SPI等とは微妙に異なる）
ES通過後は若手面接アリ/リクナビ経由/採用数は５〜１０？

■JR東日本
鉄道最大手。地方ローカル線が足を引っ張るが、東北・上越など新幹線堅調。
山手線をはじめ首都圏路線がドル箱。首都圏の駅という経営資源を生かし不動産賃貸や流通拡大。
非鉄道事業ではJR他社に大きく水をあける。2010年末に東北新幹線延伸。

■JR東海
東海道新幹線と在来線１２本を保有。JR東日本に比べ新幹線の貢献度が圧倒的に大きく
運輸業の収益力が高い。一方、不動産業など多角化には遅れ。リニア新幹線は東京−名古屋の
2027年開業を目指す。リニアを含め新幹線の海外への売り込みに熱意。

■東京メトロ
帝都高速度交通営団から東京地下鉄株式会社法に基づき2004年特殊会社として発足。
銀座線、丸ノ内線など9路線保有。2008年に開通した副都心線の後は新線計画がない。
輸送密度が高い路線が多く収益力が強い。運輸以外の事業拡大推進。株式上場が課題。

●東京急行電鉄
東横線、田園都市線、目黒線など8路線保有。路線距離は中位だが、人口稠密な東京西南部や神奈川が
地盤で輸送人員は関東私鉄首位。沿線のブランド力の高さが強み。流通、不動産、ホテルなど展開力は
私鉄トップだが、事業絞り込み推進。本拠の渋谷再開発がポイント。

●東武鉄道
北関東が地盤。関東私鉄では路線距離首位。浅草を起点とする伊勢崎線、池袋起点の東上線の2系統。
東京スカイツリーを核とする業平橋・押上再開発事業で中心的な役割を果たし、
同事業の12年春開業で企業イメージ刷新を狙う。

●小田急電鉄
新宿拠点で小田原線、江ノ島線、多摩線の3路線保有。東京西部、神奈川と都心を結ぶ通勤の大動脈
だが、箱根や江ノ島など観光地も。懸案の複々線化は13年度に完成予定で、所要時間の大幅短縮により
沿線人気向上が見込める。百貨店、ホテルなども展開。

992 ：就職戦線異状名無しさん：2010/01/22(金) 16:37:22
京成…日本の空の玄関口、成田と都心を結ぶスカイライナーが主力の鉄道会社。
　　　不動産開発事業：鉄道事業の割合で見たときに、７０%くらいが鉄道事業じゃなかったっけ。
　　　下町の方を走るので、好き嫌いが分かれる会社だと思う（貧乏くさいと思う人もいれば、なんだか懐かしい感じで好きという人もいる）。
　　　今年には成田新高速鉄道が開通する。上戸彩をイメージキャラクターに起用し一気にイメージを刷新できるか。
　　　選考に関しては、毎年極めて長い手書きのＥＳを課すことが確認されている。
　　　１次の筆記試験は全通とのうわさもちらほら。真偽のほどは分からないので勉強しましょう。英語が出ます。
　　　それ以降は集団面接グループディスカッション個人面接と続くスタンダードな選考

京急…羽田と品川を結ぶ鉄道会社。
　　　電車が走り出すときの独特な音がおもしろい。
　　　羽田空港の発着枠の拡大により、さらに需要が増えることも考えられる。
　　　京急に関してはあんまり分からないので誰か書き直してください。

東武…関東私鉄の中で最も長い路線キロを誇る。
　　　ただ、その規模の大きさが逆に効率性を下げているか。
　　　とはいえ、東京スカイツリー建設を手掛けている最中で、
　　　京成と同じく勝負の時期である。
　　　スカイツリーとその周りの再開発でどれだけのポテンシャルを示せるか。
　　　なぜかネットで調べると平均年収が低めになってる。なんでだろう。　

09卒情報まとめ
各社の特徴（私鉄スレ６両目から）

小田急（単独説明会at喜多見（参加必須）、社員訪問（参加不要？）、ES〆切：3/3（郵送））
人気が高く採用人数も少ないため、倍率は私鉄最高か？説明会でESをもらう
人事が締切までに間に合うなら持込以外何でもいいと言ったため
ギリギリまで放置して〆切当日になって焦りだす住人が続出し、バイク便の値段を見て涙目
結果、本社横の新宿郵便局に志願者が殺到し、小田急ES専用ポストが出現
ESは、質問項目は多いが回答スペースが小さく、通過発表も〆切からわずか3日とどこを見てるのか分からない
また、結果発表直後に東一工早慶の落ち武者が出現する一方、キャッチコピーを「そうだ、箱根に行こう」にしたけど受かった、
頑張ったこと「ネトゲ」で受かったなどという書き込みもあり、本当にどこを見ているのか分からない
そのため、抽選説や写真判定説なども囁かれるがGD時に面接官が持っているESは
キレイで「ＥＳを紙飛行機にして飛ばして、よく飛ぶやつが合格方式」は採っていない模様
デビュー間近の「青いロマンスカー」の試運転の様子が大手町周辺で他業界をまわる住民により数多く目撃される
地下鉄でも映えるその青く輝くボディーは文字通り、ES通過者の目を輝かせ、ES落ち武者の心をブルーにさせた

東急（単独説明会at元住吉or渋谷（参加必須）、社員訪問（参加不要？）、ES〆切：説明会後1週間（郵送））
採用人数も多いがデベ併願者が数多くなだれ込むため激戦必死
説明会でESをもらう
説明会では人事がリア充オーラを出しながら鬼プレゼンを展開
リア充の志望度を上げ、非リアの志望度を下げる
Webテスト（玉手箱）で時間が足りなくなり涙目の人続出
ちなみに、東急不動産にはスイーツ（笑）社員がいる

京急（単独説明会at田町（参加不要）、グループ説明会atお台場（参加不要）、ES〆切：3/6（web））
ダイヤ厳守の姿勢、東海道を置いてけぼりにする列車スピードなどから
体育会系のイメージを持っていた人が多かったようだが
説明会での社員はとっても穏やかで女性社員に好感をも持った住人が多いようだ
男性社員も熱く熱弁をふるう人事の方を中心に好印象で私鉄NO.1の雰囲気との呼び声も高い
ES内容は前年と違い楽勝ムード漂うが結果発表が遅く釣りが発生。純真な住民が釣られまくる
その翌日、京急からただのメールマガジンが届き、住人を焦らす
４月を迎え、選考が始まったが結果を即日連絡というまさに京急の電車らしいスピードで進む

京王（グループ説明会at渋谷（参加不要）、単独説明会at聖蹟桜ヶ丘（参加必須）、ES〆切：3/4（技術）、3/11（事務）（郵送））
説明会に出ないとESがダウンロードできない
説明会では、バブル時代に特に何もしなかったことを自慢
また、1人の若手社員が非リアオーラでgdgdなトークを披露
リア充の志望度を下げ、非リアの志望度を上げた
ESの同時にwebテスト（玉手箱）受験
ES量が多いにもかかわらず結果発表まで3日しかないためwebテストでの足きりが予想される

東武（単独説明会at錦糸町（参加必須）、ES〆切：説明会当日（持込））
関東私鉄最長の路線を誇るが田舎路線も多いため、給料は安く制服もダサい
プレエントリー、説明会予約、説明会出席時と3回ES的なものを書かせる
説明会は3月上旬に筆記試験（TAP）と同時に開催
説明会は事務・技術分かれて行われるが、事務の説明会に出た理系の人が技術の面接に呼ばれたりする
技術面接連絡の方が早く連絡が来るため、事務志望の理系の人の書き込みが悪意のない釣りとなってしまいまさかの大量虐殺かと思われた
理系の人で事務の面接連絡が来たという人もおり、理系の事務・技術の分別方法は不明（適正or学科名が有力）

西武（単独説明会at品川（参加必須）、座談会at所沢（参加不要？）、ES〆切：説明会後約3週間（郵送））
私鉄業界の先陣を切って1月下旬に説明会を開催したが特に印象には残らない
説明会でESをもらう
3月上旬に行われる座談会は少人数で行われるため
特定を恐れてか書き込みが少ないが選考に関係あるとか無いとか
ES内容も普通で通過発表も遅いためスレ内での存在感は薄い

京成（単独説明会at葛飾（参加不要）、ES〆切：3/7（郵送））
説明会では「京成の強み」、「志望動機」、「やりがい」といった良くある質問を巧みにすかす社員が登場
質問厨、やりがい厨の志望度を下げ、それ以外の人の志望度を上げる
ESは「京成でやりたいこと」、「頑張ったこと」をそれぞれA4で1枚と私鉄屈指の鬼畜度
しかし、ネタ自体は使いまわし可能、メトロ直後、脱落者続出という状況でスレはあまり盛り上がらず〆切を迎える
筆記試験は例年通りIMAGES

相鉄（グループ説明会at横浜（参加不要）、ES〆切：2/29（web））
カンパニー制を採っており鉄道部門しかない。説明会では人事がそれについて熱く語る
それだけでなく、関東私鉄で唯一東京を通っていないため人気薄だが給料はいいらしい
ESに不動産がらみのネタを書いて落ちたという書き込みもあり説明会出ない人は注意
当初は相鉄なんか興味ねーよという書き込みが多かったが
私鉄最初のES選考結果発表ということもあり発表時のスレは大盛り上がり。スレ住民のツンデレ属性が発覚
一方、採用担当は例年、メールで「ぜひ来てください！！」と言っておきながら
筆記でクレペリン、面接は圧迫気味と精神攻撃が好きなデレツンの模様
※貼り付け者注）２０１０年度採用は中止になりました　０９年１月末告知　説明会等は実施、内容は上記通りでした

東京メトロ（単独説明会at大手町（参加不要）、ES〆切：3/5（web））
昔は帝都なんちゃらという名前で国有だったこともあり堅いイメージを持った人が多かったが
内定者の女の人が颯爽と茶髪で登場。説明会直後のスレが荒れる
登場した内定者は計4人で茶髪を中心にリア充の雰囲気でプレゼンを乗り切り、非リア住人を絶望に突き落とす
ES内容は「東京とメトロの未来を1000字で」という超難関項目あり
どう頑張っても1000字にならないと嘆く住人が大量に集まり
ポエム戦略や俳句戦略など明らかに文字数稼ぎが出来ない戦略が提案される
その結果、〆切前夜は俳句大会が行われるなど深夜にも関わらず、大きな盛り上がりを見せた。
一次面接では学歴でブース分け疑惑が発生するもどうやら釣りということで終息。
しかし、ブースによっては面接官がやる気なかったという報告もあり、不透明さは残る。

※２００９年度の同志による

去年このスレにはずいぶんお世話になったので、わかる範囲で選考について書きます。
学歴は総計、一部の会社は特定されたら怖いから途中までで。

・小田急
去年も高学歴のＥＳ落ちが多くて波乱含みだった。少なくとも去年はＧＤ免除って話は聞かなかったが。
ＧＤはご存じのとおりキャッチコピーについて。当然のことながら時間内に結論を出すことが求められる。
ＧＤ通過するとテストセンターのご案内、そして四月に入ってすぐ１次面接。１次は集団で5対1とかそんな感じ。
即日電話がかかってきて翌日に２次。仕事について書く小論文と1対1の面接だった。喜多見は行き飽きた。

・東急
東急は受けてない。

・京王
毎度毎度聖蹟桜ヶ丘に行くのが本当にめんどうだった。面接は住宅街のよくわからないビルでやる。
１次は５対１でグル面。質問される順番は最初は席順、そのうちランダムになった。
２次は四月頭にＧＤと１対１の面接。５分くらいだが結構突っ込まれる。確かここで性格検査をやらされたはず。
ＧＤは１組５、６人だったような。４，５日で結果が届き、２次落ち。

・京急
ＥＳは確か全通だった気がする。4/1,2に品川のホテルで筆記。独自の問題で京急の歴史や時事問題が出る。
一次面接は本社でやった。グル面で5対1くらい。本社の外見はボロいが中はきれいで働きたかった。人事かわいいし。
さくっと一次落ち。

・東武
ここの人事は京急や京成ほどじゃないけど微妙なかわいさで好きだったw
１次は既に終わったみたいだけど若手社員と2対2の面接。これはそれほど突っ込まれないし楽勝だった。
２次は三月下旬。同じく2対2だったがかなり突っ込まれる。若干圧迫気味。
３次も2対2の面接。かなり年齢の高い人が出てくる。あとＧＤは1組6人ぐらい。テーマは複数あってそこから選ぶらしい。
オタクの人が読むような電車の本をくれた。本社の薄暗さ、ボロさには毎度びっくりした。

・西武
二月の社員訪問申し込んで行かなかったのにＥＳ通過、面接のご案内がきてびびった。結局ブッチしてしまったのでよくわからん。
ここは堤のせいで近年まで女性総合職ゼロだとか、未だに労組がないとかいろいろ微妙すぎる。現業の期間も長いし。

・京成
人事が大変かわいくて押上くんだりまで行くモチベーションになった。関東私鉄一、二を争うかわいさ。
本社は東武に負けず劣らずボロい。千葉県内に移転するから先は長くないけど。
手書きでクソ長いＥＳ書かせられるが、よくがんばったで賞でＥＳは全通。四月頭の筆記案内が来る。筆記はIMEGIS。
１次は葛飾区のホールみたいなところでやった。4対2ぐらいか。比較的和気あいあいとした感じ。

・相鉄
相鉄はまさかのＥＳ落ちw

・メトロ
ここもやたらと長いＥＳ書かせるけど、京成と違ってしっかり落としてくる。総計もばんばん落ちる。しっかり中身を見てるようだ。
１次は本社が近いからか秋葉原ＵＤＸでやった。テンプレにもあるようになんか不透明。ガチムチの人事は好き嫌い別れると思った。
ここも１次落ち。すごく行きたい会社だったのでショックだったが、私鉄は数こなさなきゃいかんので早めに割り切るのが吉。
２次は本社でＧＤとグル面。ＧＤはあるシチュエーションの中でどういった問題解決策をとるか。
ここまではグループ内での相対評価との噂。実感としてもそうだった。なので結構運次第だと思う。
３次でようやく個人面接になる。1対3くらい。それなりにえらい人が出てくる。とにかく人事がかわいい。

持ってる限りの過去スレテンプレを復活させました
採用方法が変わる可能性があるのでその辺は各自注意して下さい
それでは頑張れ2012卒

東急の説明会いってきた。一年目の人があんな説明できるとか
西武なんてgdgdだったのに

小田家の急太郎は事務系の志願者が多いの？
説明会パワポの社員の例もジム系2人に技術系1人だったし

テンプレ見てる限りだいぶ変わってるな。
小田急何書けばいいんだ…

いまから志望しても無理なところって京王と相鉄以外に何かある？
東急は明日までだけど。
メトロは適性検査受けてないとほぼ無理？

東急の社員訪問全部満席かよ、ちくしょう、もっと早く説明会に行ってれば良かった

>>20
西武も無理じゃね？
つか東急まだ説明会すらいってねーしw

小田急の説明会ほとんど寝てしまったんだが、
重要なポイントだけプリーズテルミー

小田急の３時くらいからの今日の説明会ってもう終わったん？

今日の３時半とかの小田急の説明会行った人、何時に終わったか教えてー

寝てたヤツは人事に顔おぼえられてるぞ
ES通っても面接であぼーん

あんな薄暗くて人いっぱいいて覚えてるわけねーだろｗ寝てたやつ複数だったしｗ

西武の２問目って、アレは具体的な職種やキャリアプランをイメージした上で
書かなきゃならんよな？

>>26
だいたい1時間
ただ、ES用紙と新しいパンフを貰う以外はあまり行く意義はない
豪雪の説明とあまり変わらんかった

メトロの能力検査ってなによ？
筆記はテスセンじゃねーの？

もしかしテスセンなくなった変わりに例年より一週間早くES締切るなのか・・・

>>32
まずは落ち着くんだ

>>33
おろは落ち着いてるんだからね！

テスセンじゃなくなった代わりにESがweb提出じゃん！
そっちの方が断然うれしいｗ

>>37
俺も俺も！
手書きのウザさを痛感している今日この頃だからね

>>37
前からwebなんだなこれが・・・

メトロはweb提出だから筆記と一次面接で大虐殺が起こると聞いた

能力検査用にもう一つアカウント作ったけどチキンで使えない

そういえば全然関係ない業界の人事がいってたが
今年は採用形式や時期を変えてる会社が多いらしい

同期の事務系の学歴は意外と高いね。
超トップ国立（東一）　２割
早慶で４割
在京国公立　２割
マーチ　２割　　他は０

応募者は日東駒専が多く、面接受験数は圧倒的にマーチが多い。

⇒マーチは足きりは通る、が採用は厳しい。
その分、マーチで採用されているのは他の高学歴と遜色ないよ。

能力検査は時間が少し余るくらいでそう難しくない。
落ち着いていれば大丈夫だよ。

>>42 それバレるよ

京王ってもう無理なの？

>>50
21日じゃなかったっけか？

明日小田急止まったりしないよな…。雪で。
在京じゃないからあっちの雪事情わからん。

>>50
まだ大丈夫だが説明会はもうすぐ埋まりそう

みんな首都圏の鉄道軒並み受けるの？
俺はメトロ、JR東、東武、東急、京王を受ける予定

>>30

ありがと！
知り合いが３時からの説明会に３時間くらい居たらしいんだけど、説明会後になんかあったのかな？だれか知ってる？

>>55
メトロ、JR東・東海、東急、小田急、京王、相鉄

おまえら、鉄道会社以外に何社ぐらいエントリーした？
鉄道以外業界が定まらん

事務系志望の理系って俺以外にもいたりする？いたら友達になりたい…

>>59
呼んだ？学部生だけどねｗ
今のところメトロ、JR東、東海、東急、京急、小田急にエントリーしてる

>>59
オレオレ
しかも数理科とかいう意味わからん学科だぜ…
受験時の俺を今から考え直せと言いに行きたい…

エントリーしたやつら、学歴も教えてくれ

>>55
俺とまったくおなじだな

>>62
Bラン理系1留でJR東＆東海、西武、東武、小田急にエントリーしてる
正直鉄道から内定もらえるとは思っていない生物系ですｗ

関西から東受ける人はそこそこいるけど、関東から西受ける人は少ないな

>>59
呼んだ？
俺は工業化学系だわ
電気か機械にしておけばよかった
今更だが…

>>65
受けるよ
東京生まれ東京育ちだけどね

59だが意外といてなんか嬉しいな、ちなみに自分は電気電子だがやっぱ事務系は厳しいよな

ちょwwwwwwww
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1436783009

>>71
なるほどその手があったかｗｗ

ああああああああああああ明日東急とほかの説明会かぶってたあああ
朝いちで電話しよう

>>71
人事にメールしてやろうぜ

>>49 本当にバレるものなの？
気になるんで誰か教えて

>>79
本名で登録しない限りバレないだろ
偽名+偽住所で登録しとけばいい

慶応だしヒット商品適当に書いたけどESは通るよね？
AR系のものは被りまくりそうorz

それ以外がまともなら大丈夫
慶應でも落ちるやつは落ちるけどな

一部門一人とかしかとらんし、学閥もほぼ無いしな
ただやっぱりマーチか駅弁くらいはさすがに必要だと思うが

おまえらみんな文系か。喜多見には電中研という一大研究機関があるというのに。
確かに駅前はなんもないけどな。ミスドで中華そばでもすすってろ。

確かに東急は好き嫌い分かれると思う。
事業内容がもはや鉄道会社じゃないｗ

よく考えたら、きっちり一時間だったw
が、質問なしのすげーあっさりだった

人事のお姉さんがもっと可愛かったらあのくしゃみでブヒブヒ出来たんだけどなあ

拡張現実は結構ありだろ。別に重なってもおかしくはない。
その中で自分の個性が出ればいいわけで
>>83は落ちるだろうけど

東武のESめんどくせぇw
つーか説明会が東急と被ってるとこしか空いてないっていう…つーかTOBUカード16日組ってアウトじゃね？

神奈川からわざわざ千葉くんだりまで聞きに行ったよ。
でも技術志望の俺には無縁だったから、完全放置中。
雰囲気は悪くなさそうだったけどな

俺も2/8ぎりぎりにアンケートに答えたというのに説明会の案内こねえ・・・

東急って専攻別に採用してないけど、やりたい仕事で自分の技術系の事書いて良いのかな

いけなくもないだろうが、相当茨の道だろ・・・
専門知識生かしてデベしたいという内容を書くほうがよほど現実的

東急文系職志望だが、デベには何の興味もないw

東急の社員訪問いったぞ

>>112
じゃあ受けなくていいかと

穴場鉄道教えて

>>115
どんな感じだった？

以前は東武だったがスカイツリーでむしろ人気
あえていうなら成田がちょっと落ち目だから京成か

スカイライナー走ったばかりの京成が穴場とか・・・

>>117
大手だと南海、山陽、神戸、名鉄あたりか？
あとは地方私鉄

>>118
なにが聞きたい？

>>125
場の雰囲気とか、どんな感じの社員か、どんな質問したのか

リア充な感じ、雰囲気はなごやかな感じ、仕事の話から趣味とかプライベートな話まで

>>121
スカイライナーで入りたいってやつどのぐらいいるんだろうか

一対一だよ
でも去年の話を聞く限りでは選考とは無関係みたい。話が弾んだのにES落ちしたやつも普通にいたらしい

OB訪問会を開催してくれるが、あっという間に満席になってしまい参加できなかったこと
内定者のコメントがこれだから関係ないと思われ

俺、理系で電気活かせるメーカーとか考えてて、あと私鉄も考えてる。
なんとなくこのスレやＥＳ見ると、メーカーとかのＥＳよりも内容レベル高いし、
面接も自分の考えとかすごいアピールしなきゃいけないハードな感じなのかね・・・・・

私鉄って難易度やっぱりたかいん？

どーなんだろね
採用者数に対する倍率で言えば恐ろしく高い
しかし努力したやつが必ず勝つ世界でもない

結局その年に企業が求めてる人材にマッチできるかどうかがカギ

そういう意味ではどこかで言われていた、宝くじという表現が適切だと思われ

ちなみに西武の去年の電気系の採用は0だ
大手私鉄でも一人取るか取らないかの世界だからな

西武2012組は私鉄会行き辛そう。理由は２ちゃんでボロクソ言われてるから。

２ちゃん見る層なんて受験者の５割にも満たないんじゃないかな

なんか、ちょっとマニアックな機械や電気機器メーカーとかだと説明会って
真面目そうなやつとか、メガネ君が多くて安心するんだけど、私鉄いくと、なんか文系っぽいっていうか、
リア充とはいわないが面接でバリバリアピール出来そうな人が多そうに見える。

そしてココをみれば論文が出るだの、ＥＳが長いとかで敷居が高く感じてきた・・・・・ｗ
私鉄を４こも５個も受けようとしてたけど、ある程度絞って重点的にやろうかなーって思った今日一日であった。

>>137
別に西武悪くなくね？
というか上位とそれ以外っていうグループ分けはできるけど
そのグループ内では差はねーわ

>>133
社員訪問の前にプロフィールの記入よろしく、みたいなこと言われたんだが何のことかわかる？
どこにもそんなフォーム見当たらないんだが

普通に左に社員訪問事前アンケートの項目ないか？
社員からの連絡が来てからだったっけ？
まあ俺のときはあんまり見てないみたいだったからどうでもいい気もするが

>>141
でもその上位下位の違い自体もあいまいじゃね？
上位に東急メトロ小田急、下位に東武相鉄京成あたりは確定だが、京王西武京急あたりは過去ログ見渡しても評価が人によって違うし

私鉄はそんな倍率高くないよ。
リクナビのブックマーク数を見れば明らか。

倍率高いだろ。ブックマーク数１００００以上あるし、１０人くらいしかとらないし。
単純計算で倍率１０００倍。まぁ実際こんなに高くはないが

おまえら筆記試験の勉強してる？
俺はいつも時間が足りない

>>143
社員訪問申込って項目しかなくて、クリックしても｢申込は終了しました｣
て表示されるだけだわ。

休日だから人事にも問い合わせできないしどうしたもんか･･･

俺のときはアンケートって表示された。ちなみにアンケートも結構だるいw

ES出したけど前と画面は変化ないわ
アンケートなんてない･･･ダメもとで人事に問い合わせてみる。

前にレスがあったけど､東急の社員訪問は説明会やES締切とは関係なく早い者順だよ｡
いま表示されてないとしたら枠が満員になったってこと｡

前スレのドザえもんさんありがとう
東急の問３無理なのでどこでもドアと書きます

第３問わかんないからセカイカメラ機能つきメガネって書きました（＾ｑ＾）

ここに書けばかぶらないぜ
しかし人事に特定される可能性もある両刃の剣

俺は自動運転の車って書いたぜ

東急の社員訪問、こまめに確認すると空きがある時が来る、俺もそうやってとった

>>166>>167
どんな経緯だ？アイデア商品求めてるわけじゃないんだぜ？

雪の中キタミまで行って来た。
あれだけの内容で参加必須とか、鉄道収入要員にされた感。暇すぎて説明会でどれくらい儲かるのか計算してたお

東急捨てたけど、せっかくだからふざけたアイディア書いて提出しようかなｗ

通ったら面白いし出してみれば？
中小だとふざけたES出すと面接呼ばれて説教されるとこもあるらしいけど東急は人数多いし大丈夫だろ

ふざけたES出すようなとこに通っても辞退するから説教はされないだろｗ

東急は説明会でアイデアマンはいらないとバッサリ言ってたな

あれ？俺のときはアイデアマンがほしいって言ってたような？

じゃあ俺の時は水銀燈こそ至高っていってたよ

なんか一気に忙しくなってきた
面接前に沿線見て回るはずだったのに

水銀灯もってくるあたり>>185は院生だな

水銀灯なんか中学生でも知ってるだろｗ
つーかみんな鉄道以外はどうすんの？やっぱりインフラ？

相鉄の学歴平均ってどのぐらいよ？
てーか実態が謎過ぎるｗ

旧帝の土木で鉄道行きたい一年だけどリア充じゃないとやっていけない？
バイト塾講してるだけなんだけど、倍率1000倍とかwww

だいぶ前の週刊誌に載ってたのだと、工務部の管理職に日大が多かったな